Long Beach

漲！全球集裝箱航運市場(chǎng)運價(jià)再創(chuàng )新高

集運市場(chǎng)困境難解，帶動(dòng)運價(jià)持續上漲，也逼得美國零售巨頭沃爾瑪（Walmart）要自己租船運貨，確保有足夠運力和庫存可滿(mǎn)足下半年節慶商機，而這也是繼家得寶（Home Depot）、亞馬遜（Amazon）等零售巨頭之后又一大貨主決定自行租船包船解決。
堵、堵、堵！全球約409艘集裝箱船、273萬(wàn)個(gè)集裝箱等待靠泊卸貨

世界各大集裝箱港口包括亞太、北美和歐洲部分港口擁堵加劇，供應鏈面臨巨大壓力。目前有273萬(wàn)TEU集裝箱在港口外等待靠泊卸貨。Vessels Value的分析顯示，一些船只在港口外等待靠泊已有18天，有的延誤已達30天，而全球部分港口因為疫情更是加劇擁堵這一問(wèn)題。
美國建造適合22000TEU大船掛靠的新集裝箱碼頭

日前，美國路易斯安娜州Plaquemines Port港口宣布，其開(kāi)發(fā)合作伙伴L(cháng)A23發(fā)展公司（LA23 Devco）已經(jīng)正式獲得了未來(lái)建造能夠適合22000TEU大型集裝箱船舶掛靠的集裝箱碼頭的選址。
超100艘船堵在美國西海岸東海岸港口也陷入擁堵

拜登政府的經(jīng)濟刺激計劃，在為美國帶來(lái)旺盛消費的同時(shí)，也讓美國各大港口不堪重負。
ALX直航快線(xiàn)首航南沙港區為華南進(jìn)出口企業(yè)提供穩定可靠出海通道

8月16日，“海領(lǐng)匹諾曹（PINOCCHIO）”輪順利掛靠廣州港（Guangzhou）南沙港區三期碼頭，標志著(zhù)新加坡海領(lǐng)船務(wù)美國西岸直航航線(xiàn)ALX正式首航南沙港區。
洛杉磯港/長(cháng)灘港附近等待泊位箱船數量接近新高東海岸港口擁堵加劇

正值八月航運旺季的開(kāi)始，停泊在美國加州附近的集裝箱船舶數量已接近打破最高紀錄，洛杉磯港（LOS ANGELES）/長(cháng)灘港（Long Beach）附近共有66艘集裝箱船停泊或在近海等待。
美國港口考慮進(jìn)行24小時(shí)作業(yè)？之前只需工作8小時(shí)

近日，長(cháng)灘港（Long Beach）執行董事馬里奧·柯德洛（Mario Cordero）聲稱(chēng)要考慮7*24小時(shí)運營(yíng)港口。而在此前，休斯敦港（Houston）因為設備故障關(guān)停碼頭導致貨物激增后，工作時(shí)間暫時(shí)延長(cháng)為工作日早上7:00-23:00，周六日的工作時(shí)間為8:00-15:00.正常來(lái)說(shuō)，美國港口正常的工作時(shí)間為8:00-17:00，中午有1個(gè)小時(shí)的午餐時(shí)間，除此以外的任何工時(shí)均為加班，需要支付額外加班費。
赫伯羅特2021年上半年凈利33億美元 CEO稱(chēng)集運市場(chǎng)2022年有望緩解

航運界網(wǎng)8月12日消息，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）發(fā)布了2021年上半年業(yè)績(jì)報告。報告顯示，赫伯羅特截止2021年的前6個(gè)月，EBITDA為42億美元（35億歐元）；息稅折舊及攤銷(xiāo)前利潤（EBITDA）增至35億美元（29億歐元），凈利潤攀升至33億美元（27億歐元，約213.84億人民幣）。
8月旺季北美港口恐再“爆倉” 馬士基提醒盡快還集裝箱

歐美貿易旺季航運繁忙，同時(shí)，集裝箱廠(chǎng)商也在加大產(chǎn)能，集裝箱都去哪兒了？集裝箱運輸平臺Seaexplorer數據顯示，不少箱子堵在了路上。截至8月9日，全球有超過(guò)120個(gè)港口陷入擁堵，超過(guò)396艘船舶?？吭诟劭谕獾却M(jìn)港。Long Beach
美國加州港口擁堵升級等待停泊船舶數量持續增加

根據南加州海洋交易所的數據，當前美國南加州的4個(gè)主要港口——韋內姆港、洛杉磯港、長(cháng)灘港和圣地亞哥港——以及埃爾塞貢多的海上石油碼頭的擁堵情況，正在加劇。
集運市場(chǎng)旺季將延續至第四季度運力轉投跨太航線(xiàn)繼續推動(dòng)運費上漲

Delta變異病毒在全球迅速蔓延，使本已失控的集運市場(chǎng)更加混亂，美國線(xiàn)運價(jià)已經(jīng)突破兩萬(wàn)美元，市場(chǎng)旺季有望延續至第四季度。
寧波、上海和美西港口均陷擁堵

全球最大的兩個(gè)港口正在經(jīng)歷數量空前的油輪、散貨船和集裝箱船返回東海，新冠疫情、惡劣天氣和美國強勁的需求共同造成了進(jìn)一步的供應鏈破壞。與此同時(shí)，美國西海岸港口的延誤現象也明顯重現。
美森輪船推出其第一條中國至奧克蘭港中美新航線(xiàn)

據悉，美國航運公司美森輪船（Matson）將開(kāi)通中國到美國的新航線(xiàn)，首次?？繆W克蘭港（Oakland）。這是美森首次開(kāi)通中國至奧克蘭港的航線(xiàn)，也是今年奧克蘭港推出的第三條“首通”航線(xiàn)。
一年暴漲逾 500%！中國到美國集裝箱運費超2萬(wàn)美元刷新歷史新高

隨著(zhù)全球經(jīng)濟反彈、大宗商品需求復蘇，今年航運運價(jià)不斷上升。中國到美國的集裝箱運費創(chuàng )下新高，達到 2 萬(wàn)美元以上（40 英尺型集裝箱），主因是零售商在美國購物旺季前訂單不斷增加，給全球供應鏈帶來(lái)了壓力。
遠東至美東和美西的集裝箱運價(jià)差正在縮小

美國西海岸港口的擁堵情況依然嚴重，而隨著(zhù)進(jìn)口需求的增加，遠東至美東和美西的集裝箱運價(jià)價(jià)差正在縮小。
美西報價(jià)已達3.2萬(wàn)美元？80艘集裝箱船等待泊位美國港口面臨旺季再陷擁堵“僵局”

2021年年末前全球供應鏈將繼續承壓，這進(jìn)一步加劇港口擁堵、船期延誤，大幅降低了航運的有效運力，也將推動(dòng)近幾個(gè)月創(chuàng )下歷史新高運價(jià)的繼續上漲。分析師和物流專(zhuān)家表示，海運費變得如此之高，以至于許多商品價(jià)值較低的公司再也負擔不起進(jìn)口。
美國港口收益大增吞吐量到2022年回歸正常

惠譽(yù)評級（Fitch Ratings）表示，受益于創(chuàng )紀錄的吞吐量，美國集裝箱港口的財務(wù)表現遠好于預期。然而，隨著(zhù)傳統貨運旺季的來(lái)臨，物流供應鏈壓力進(jìn)一步增加，港口運營(yíng)效率將面臨更大的挑戰。預計港口吞吐量要到2022年才能回歸正常軌道。
全球經(jīng)濟增長(cháng)或放緩供應鏈將受新沖擊

目前，越來(lái)越多的市場(chǎng)分析人士認為，在疫苗接種取得初步成功帶來(lái)第二季度經(jīng)濟的快速增長(cháng)后，下半年全球經(jīng)濟增速或將放緩。
北美貨運巨頭Seko Logistics租船開(kāi)航線(xiàn) 為避開(kāi)洛杉磯的擁堵更多集裝箱將被運到東海岸港口

整個(gè)集運市場(chǎng)仍舊充滿(mǎn)挑戰，在運費高漲、艙位和集裝箱需求火爆之際，以DSV Panalpina、DHL、Geodis為代表的大型貨代物流企業(yè)已經(jīng)走上了租船開(kāi)航線(xiàn)的路子，貨主Home Depot、亞馬遜也租起船了，這儼然成為了集運市場(chǎng)上的一種新趨勢。
擁堵惡化！全球116個(gè)港口擁堵328艘船舶受影響擁堵和運費上漲將持續到明年上半年

港口擁堵蔓延至全球，五大洲越來(lái)越多的集裝箱船在等待泊位?？?。物流巨頭Kuehne+Nagel創(chuàng )建的集裝箱運輸平臺seapexplorer發(fā)布的一張地圖，突顯了當前全球各集裝箱港口超高壓的場(chǎng)景。